1. 중앙단면설계
선체구조의 형식은 보강판 구조로 되어 있는 데, 그 구성은 크게 평판, 늑골, 특설늑골로 구분할 수 있다. 평판이 받은 압력은 주변의 늑골에 힘으로서 작용하고 늑골에 가해진 힘의 합계는 특설늑골이 유지하게 된다. 그 위에 복수의 특설늑골로 선체를 구성하고, 선박에 작용하는
1.2.2 중앙 단면 계수의 가정
중앙 단면 형상을 결정하였다면 그 다음으로는 중앙 단면 계수를 가정을 해야 한다. 처음 이 내용을 접했을 때는 상당히 의아하였다. 중앙 단면 계수라는 것은 우리가 중앙 단면을 결정하였을 때, 계산을 통해서 얻어 질 수 있는 값인데, 어떻게 중앙 단면의 형상만을 가지
① SM490
식 3.3.1을 만족시키면서 가장 작은 단면적을 갖도록 하는 높이(H)는 335mm, 두 께(t)는 20mm이다. 그러나 이 때의 세장비는 이므로 “N.G.” 이다.
그러므로 세장비조건을 만족시키며 가장 최소의 단면을 갖는 단면 치수를 찾으면 다음과 같은 치수가 결정된다. (높이(H): 347mm,
1. 서론
1) 이론적 배경
현재 국내에서 콘크리트의 내구성 및 건전성을 위하여 다양한 단면복구 공법이 적용되고 있으며, 국내 연구도 활발이 진행되고 있다.
한편, 기존의 단면복구 공법은 친환경의 테두리보다는 구조물의 내구연한의 증가를 위한 고강도, 내산성, 향균성을 기준으로 재료를 구성하
단면연구, 환자-대조군 연구, 코호트 연구가 있다. 특히 단면연구는 특정 질환과 요인간의 연관성을 찾고, 코호트 연구는 폭로군과 비폭로군의 발생률을 비교하는 데 이용할 수 있다. 즉, 단면연구는 가설을 수립하는 데, 코호트 연구는 가설을 검정하는 데 유용하다.
연구방법을 선택할 때는 연구의