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현재 서울시의 대중교통 이용수요는 최근의 버스개편 등 대중교통 서비스 개선에도 불구하고 그 분담률은 크게 증가하지 못하고 있으며 특히, 지하철의 경우 오히려 감소하고 있는 추세이다. 지하철 분담률 증진을 위해서는 그 해법을 대중교통지향형 역세권 개발(TOD : Transit Oriented Development)에
것이 대중교통지향개발원칙과 근린지구형성방식이다. 이러한 두 방법론적 원칙을 가지고 중앙공원을 중심으로 한 분당신도시의 근린지구에 적용해 분석해보고 인간 중심의 지속가능한개발(ESSD : Evironmentally Sound and Sustainable Development)을 위한 대안의 방향을 제시하고자 하는 것이 본 논문의 목적이다.
기타큐슈
1960년대 일본 최약의 대기오염, 매연, 분진의 도시.
일본에서 처음 광화학 스모그경보가 발령됐던 대표적 공해도시.
무라사키 하천 복원사업 = 1988년 `마이타운 마이리버 정비사업` 지정하천 제 1호로 선정
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.대중교통지향형 도시개발
- 공원, 상점, 학교, 교회, 직장, 가정 등을 대부분
교통사고, 산업재해를 비롯한 각종 사고, 약물남용, 공해, 치료가 곤란한 새로운 질병의 등장 등의 문제들이 장애를 유발시키는 요인으로 나타나 결과적으로 장애인구가 점차 증가하는 경향을 보인다. 2000년도 장애인 실태조사에서 전국의 장애인은 14,495,000명으로 추정되어, 1995년의 10,535,000명에 비해 3
1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.
안전은 대중교통 시스템에서 가장 기본이 되는 핵심 가치로서, 저는 이를 최고 수준으로 실현하기 위해 노력하고 있는 서울교통공사의 “안전분야 최고를 지향하는 인재상”에 부합하는 인물이라고 생