오송역이 제 기능을 다하지 못하고 있다는 얘기가 현재까지도 많이 나오고 있다. 그래서 우리 조는 과연 오송역의 입지가 타당했는지 의문을 품기 시작했고, 이에 대해 환승역 후보지로 함께 거론되었던 천안, 대전역의 사례들을 비교·연구하여 조사한 뒤 오송역의 입지 타당성을 재평가해보기로 했다
시설 설치와 매각, 임대와 잔지내 기업안내판, 시설정비 지원 등을 하는 단지 내 인프라관리·지원이 있다. 여섯 번째로, 산업동향을 분석하고 산업단지 경기를 전망하는 산업입지 조사 및 연구가 관리·주요 기능이다.
입주기업의 생산 활동 지원 사업으로서 생산성 향상 및 품질관리활동 지원을 하는
오송·오창 과학산업단지, 천안·아산권의 수많은 중소·벤처기업들도 활동 하고 있다. 지방기업들의 가장 큰 약점인 마케팅에 도움을 주기 위해서도 전시시설의 확충과 운영이 필수적이다.
교통여건, 지속 활용 가능성, 지역발전 파급효과, 국가차원의 기능적인 측면을 고려해도 대전은 컨벤션센터산
계획된 국제금융업무, 중심상업, 주상복합, 지식기반산업, 연구개발단지 등에서 보행자의 통행 편의를 위하여 폭 6∼10m의 보행자도로를 계획.
주거단지 내에서의 보행공간 확보는 구체적인 건물 배치를 감안한 상세계획 수립 시 고려토록 유도하고, 광장, 공원, 녹지, 주요 공공시설, 학교, 도시철도