서울은 아직도 많은 교통량을 소화하기 위해 도로를 넓히고 주차장을 넓힌다. 수평적으로는 도로의 공간이 점점 넓어지고, 고가도로, 다리 등의 수직적인 교통도 확장한다. 그리고 아파트의 계속적인 증가는 도시를 계속적으로 한정된 면적 안에서 큰 스케일을 만든다. 그리고 그렇게 많은 사람들은 필
도시를 부정하거나 모두 없앨 수는 없다. 오히려 문제를 제거하거나 예방·감소하는 대책을 세워 과대도시가 지니고 있는 장점과 기능을 살리는 문제가 더 절박하며, 이것이 건설적인 문제해결의 방향이며 옳은 자세일 것이다. 이런 점에서 인구나 시설에 있어 도시의 적정규모를 어떻게 책정해야 할
규모나 인구밀도 그 자체보다는 이로 인한 외부불경제의 증가와 사회적 비용으로 판단해야 하겠지만, 통계상으로 볼 때도 수도권 인구집중은 지나친 면이 없지 않을 것이다. 그런데 수도권에 아직도 인구가 몰리는 것은 이곳에 지속적으로 공공투자를 늘림으로써 생산성을 증가시켜 도시의 적정규모
도시의 여러 방면에 대한 성과분석과 만족도분석을 통하여 통합도시의 긍정적인 면과 부정적인 면을 도출하고 이를 바탕으로 도농통합도시의 발전방향과 앞으로 있을 행정구역 개편의 정책적 방향을 제시함으로써 지방자치제도의 정책결정에 기여할 것으로 예상한다.
본 연구에서는 이러한 도농통
규모의 시설 및 관리에 관한 사무 등은 광역자치단체가 담당. 또한 광역자치단체는 이밖에도 기초자치단체 사이에 발생하는 분쟁을 조정하고, 지방자치단체의 사무에 관하여 조언하거나 권고·지도할 수 있으며, 시·군·자치구나 그 자치단체의 장이 위임받아 처리하는 국가사무나 특별시·광역시·도