GM, 포드 등 기업합병으로 위기맞이함
- GM, 폴크스바겐 등과 차세대 차개발과 인터넷
부품구매 공동추진->협력관계를 강화하면서 독자 생존
<도요타자동차의경쟁력>
렉서스( LS400, ES250 ~3세대 모델) 북미 지역 고급차 시장 부동 1위
2003 회계연도 (2003.04~2004.03) 일본기업 사상 최초로 순익 14조
- 간판방식(Just-In-Time)"을 창안하는 등 기업 효율성의 극대화를 추구
4. 최근 동향
- 렉서스모델을 필두로 일본 1위 세계 3위 구축
- 국제화전략을 추진 - GM 추격
- 내적 : 위기의식 및 낭비제거 경영
- 외적 : 자동차 박물관 및 교통안전 교육 등 자동차와 관련한 다양한 공익 문화사업 전개
도요타 코퍼레이션
-새로운 사업분야로의 진출을 모색 : 금융서비스와 정보통신사업
- 간판방식(Just-In-Time)"을 창안하는 등 기업 효율성의 극대화를 추구
- 렉서스모델을 필두로 일본 1위 세계 3위 구축
- 국제화전략을 추진 - GM 추격
- 내적 : 위기의식 및 낭비제거 경영
- 외적 : 자동차 박물관 및 교
자동차 및 자동차부속품 제작 및 판매업을 목적으로 설립되었다. 회사설립 이래 1976년 1월에 승용차 포니를 개발한 이래 포터, 그라나다, 스텔라, 쏘나타 등의 승용차를 지속적으로 개발하였다. 현재는 21개 계열사를 거느린 재계 4위 그룹으로 급부상한 현대자동차 그룹은 매출액이 2002년 전년 동기의
순이익도 크게 늘었다. 경상이익 및 순이익은 미국ㆍ중국 등 해외 공장 및 자회사 실적 개선에 따른 지분법 이익 증가로 전년 동기 대비 각각 66.8%, 77.8% 증가한 6조 3,079억 원과 5조 2,670억 원을 기록하였다.
<출처: 현대자동차 홍보 사이트(http://pr.hyundai.com/)>
-6년 연속 <글로벌 100대 브랜드>로 선정된