안전운항을 크게 위험 받고 있으며, 소음문제 또한 심각한 수준이어서 항공기 운용에 제한을 받고 있음
(12) 동남권 지역 내 김해공항, 사천공항, 대구공항 등은 군용공항으로서 본격적인 민간항공용으로 이용하기에는 근본적인 제약이 따르며, 활주로 등 시설 면에서도 국제공항으로서 미흡한 수준임
동남권 신국제공항
- 1993년부터 부산시가 주장했던 부산권 신공항의 연장선상
- 2005년 10월, 건설교통부의 부산권 신공항 계획을 전면 기각함에 따라 이러한 공항계획 자체가 불투명해졌고, 인근 지자체의 반발까지 겹쳐 무산
- 이후 1달여가 지난뒤 대구광역시를 비롯한 경상북도, 울산광역시 및 경
및 세금 등에서 예외를 인정하는 특별지역을 의미한다.
경제자유구역의 건설은 초일류기업들의 유치 및 집적을 통한 클러스터 및 네트워크를 구축하여 다양한 시너지 효과를 통해 국가 경쟁력을 높이려는 목적, 다시 말해 외국인 투자유치를 통한 국민경제의 발전을 위하여 추진되었다(재정경제부, 20
건설비
밀양은 부지가 낙동강 상류에 있기 때문에 지반이 낮은 편이다. 그러므로 깎아낸 흙을 그대로 성토하는 재료로 사용하기 때문에 비용을 절감할 수 있다.
④ 유사시 해안공항인 인천공항 대체 가능
전시 상황을 대비한 대륙거점 공항이 필요하다.
(2) 밀양의 단점
① 시공 문제
후보지
건설
세종시의 전략목표
① 공공기관의 안정적 이전 및 정착지원
② 쾌적하고 편리한 도시공간 조성, 최적의 정주여건 제공
③ 다양한 자족기능 유치기반 조성
④ 원주민 재정착을 적극 지원, 자치단체 설립기반 마련
세종시 기대효과
① 국가경제 활성화
② 수도권 경쟁력 증진
③ 수도권 인