뒷전으로 생각했으나 현재는 한 번 황폐화된 오염을 회복하는 데는 산업화로 얻은 이익을 모두 투자해도 원래 상태로 회복할 수 없게 된다. 이러한 대기 오염은 시간적, 공간적인 제한 없이 불특정 다수에 영향을 주며, 한 번 오염되었을 때 이로 인해 피해를 보는 범위는 우리의 상상을 초월하는 대형
1. 항공기 운행에 따른 소음발생과 정부규제
a. 항공기 소음문제
지난 30여 년 간 공업화에 따른 사회구조의 변화로 인해 도시의 집중화와 고밀도화, 교통량의 증대 등 사회생활의 양식이 급격히 변화되고 있으며 이의 부산물로서 환경소음이 심각한 사회문제로 대두되고 앞으로도 더욱 확대될 전
뒷전에 물러나 있는 것이 S타입의 특징과 닮았다. S타입이 잘하는 분야는 훌륭한 외교관이다. S타입은 만인의 관점에서 사물을 바라볼 수 있는 능력을 타고났기 때문에 다른 사람을 일깨워 보다 조화로운 분위기와 관계를 이끌어낼 수 있다. 그러나 일반적으로 갖게 되는 직업은 교사이다.
마지막 유형
뒷전에 움직이는 부분을 추가함으로 airfoil 형태를 바꿀 수 있다.
저속에서 양력을 증대시키기 위해 날개의 면적과 받음각(Angle of Attack) 을 증가시키는 고양력 장치를 총칭해서 플랩(Flap)이라고 한다. 이착륙시 저속에서도 많은 양력을 얻을 수 있어서 이륙 또는 착륙을 위한 활주거리를 줄일 수 있다.
할때에는 항력이 작은 날개여야 하고, 저속 비행일 때에는 실속 속도가 작아야 한다. 이러한 목적으로 설계된 장치가 고양력 장치이다. 고양력 장치에도 종류가 나눠져있다. 뒷전 플랩, 앞전 플랩으로 나눠져있으면서, 뒷전 플랩은 단순 플랩, 분할 플랩, 슬롯 플랩, 파울러 플랩, 잽 플랩 등이 있다.