전자까지의 최단거리인 직선경로로 파이프라인을 설계하는 것이 가장 이상적이다. 그러나 주변 지형적 환경 때문에 직선으로 파이프라인을 구축하는 것은 불가능하다. 따라서 도로를 따라 여러 가지 경로를 탐색한 후 가장 적합한 경로를 선택한다.
(2) 파이프는 어떤 것을 사용할 것인가?
등유수송에
Ⅰ. 서 론
1880년대 매천야록 등의 자료에 의하면 우리나라에 석유가 처음 들어온 것은 1880년대로 추측된다. 그러나 이보다 앞선 1876년 이후 일본인이 부산에 거주한 것을 볼 때 서울 이외의 곳에서 먼저 석유가 공식 또는 비공식적으로 유통되었을지도 모를 일이다. 이 시기에는 석유 등의 보급으로
Ⅰ. 문제 이해
i) 설계 목적
석유화학처리공정에서 유체를 수송하기 위한 파이프 배관 그리고 펌프에 관한 설계를 할 수 있다.
ⅱ) 설계 문제 제시
삼성전자에서 사용될 등유를 20 L/min의 속도로 등유가 수송하고자 한다. 등유는 죽전역에 위치해 있는 공급탱크로부터 삼성전자 내에 위치해 있는
파이프를 선택하기로 했습니다. 즉 저희 조는 감가삼각비의 개념을 가지고 가격 대비 효율성을 비교하기로 했습니다. 여러 개의 직경을 선택하여 각각의 경우의 조건에 따른 그 조건에서 최상의 효율성들을 계산 하였습니다.
마지막으로 실제 등유 운송비용을 조사하여 시간t에 따라 회사가 어떤 직
‘삼성전자’ 라는 초일류 우군이 있어 낙점시 큰 역할을 함
● 크루즈선 전 단계인 대형 여객선 8척의 건조경험 축적
● 전 세계 운항 크루즈선의 소음, 진동, 인테리어, 구명소화설비 배치 등 핵심기술 데이터베이스 구축
● 독자적인 크루즈선 설계와 운항제어 시스템 개발 등의 사전준비