토요타라는 글자를 찾아볼 수 없을 정도로 토요타와는 철저히 독립된 마케팅을 펼쳤다. 그리고 기존 토요타의 판매망도 완전 배제한 채 새로운 판매조직딜러를 구축하는 등 과감한 투자를 감행하였다.
이처럼 ‘렉서스는 모기업 브랜드인 토요타와는 무관하게 오로지 최고급 자동차시장만을 겨냥
2.1 한국 내 경쟁사 분석
2.1.1 BMW
- 렉서스의 경쟁대상은 현재 우리나라에서 자동차를 판매하고 있는 국내외 모든 자동차회사들이라 할 수 있으나, 수입차시장으로 국한 시켜볼 때 렉서스의 가장 큰 경쟁자는 BMW라고 할 수 있다. BMW는 2002년 10월까지 4,117대를 판매하여 시장점유율 30.96%로 1위를 기록
LS600h를 한국시장에 선보일 예정이다.(2007년 9월 예정) 렉서스 외에 일본의 도요타도 빠르면 내년에 국내에 진출한 전망인데 이 처럼 세계 자동차 업계를 이끌어가고 있는 토요타가 국내에 진출할 경우 현대 기아차 등 국산차 업계 뿐아니라 수입차 업계에서도 시장 판도가 지금과는 달라질 전망이어서
판매 하면서 미국내 수입차 1위를 달성했으며, 카롤라의 우수한 성능은 기존의 일본차 이미지를 쇄신시키는데 일조를 하였다. 이후에도 캠리 등 무수히 많은 중소형 베스트 셀러 카를 양산했으며, 이 강점은 도요타의 강력한 브랜드 이미지 구축의 초석이 되었다. 그러나 정작 중요한 것은 렉서스의 런
시장 상황 분석
(1) 국내 수입차시장 상황
국내 수입차시장은 1987년 10대 판매로 시작해서 시장을 확장 시켜갔으며, 1996년에는 년간 판매대수가 10,000대를 돌파했다. 그러나 1998년 'IMF'의 여파로 인해, 판매량이 급감하며, 전년도 판매량의 4분의 1에 그쳤다.
경기가 회복세를 보인 2000년도부터 시장