국제복합운송이 물류합리화의 주도적인 방식이 되고 있다. 우리나라도 이와 같은 상황에 맞게 해외 현지법인을 설립하고, 주재원 사무소를 설치하고, 수출뿐만 아니라 수입부문을 강화하고, 현지에 물류업무를 수행하는 등의 3국간 물류에 진출함으로써 적극적으로 국제 물류의 변화에 대응하고 있다.
진출할 때에는 정부와의 관계를 많이 고려해야 한다.
2) 인도의 정치 환경
인도 정부는 독립 직후부터 비교적 최근까지 산업의 자국화 노력의 일환으로 까다로운 무역 정책을 펼쳐 왔다. 하지만 90년대 초반부터 이러한 규제가 완화되었고, 자국 경제에 도움이 되는 모든 투자에 대해 문호를 개방하
해외 자동차 기업들이 시장에 진출하기 시작했는데, 그 시초는 일본의 Suzuki이다. Suzuki와 인도 정부가 합작하여 설립한 Maruti Udyog는 최근까지도 판매량 1위를 달렸다. Maruti의 성공을 반환점으로 인도 자동차 산업은 발전의 길에 들어서고, 현재에는 10여 개가 넘는 자동차 회사들이 진출해 있다.
2. 환경 분석 및 전략
1) 인도 시장 환경 현대 자동차의 인도시장 진출에 관한 자료를 naver.com에서 찾아 참조
인도는 1947년 영국으로부터 독립한 이후 국가 주도의 경제 체제를 바탕으로 지속적인 성장을 추진하여 왔다. 특히 1991년 시장 개방과 경제 자유화를 중심으로 하는 신 경제정책을 도입한 이
국제시장에서의 효과적인 마케팅 조사에 실패하였기 때문일 것이다. 물론 일반화 시킨다는 것은 무리가 있을 수도 있으나 효과적인 마케팅 조사를 실시하였다면 진출여부결정에서부터 구체적인 전략까지 수립하고 진출할 수 있었을 것이다. 그러한 점에서 국제마케팅은 국제경영에 있어서 없어서는