무파업경영을 이어오고 있다는 점에서
흥미를 가지게 되었음.
또한 한국 역사상 가장 규모가 크고 격렬했던 파업이 바로 1988년 말 무려 128일 동안
진행된 현대중공업의 파업투쟁이라는 점 역시 놀라웠음.
한국 역사상 가장 격렬한 파업을 일으킨 기업에서 18년 무파업경영을
Ⅰ. 서 론
1. 선정이유
1999년은 외환위기로 공기업과 사기업의 구조조정이 계속되면서 파업이 잇따랐던 해이다. 우리가 특별히 1999년 4월 19일 서울지하철노조의 파업에 관심을 갖는 이유는 이 파업이 민주노총의 대규모 파업 시작점이었기 때문이다.
당시 공기업들의 연대 파업이 시작되면서
5. 관련 기사
<기사>극단으로 치닫는 쌍용 노사…평택공장 직장폐쇄 <관련 동영상 보기>
사측은 희망퇴직 인원을 제외한 1천 112명을 최종 인력감축 대상으로 확정해 노조에 공식 통보했으며 노조는 대규모 인력 감축 없이도 회생이 가능하다며 직장폐쇄 조치에도 불구하고 공장을 떠나지 않았다.
2. 세계화 & 현지화 전략
1) 도요타, 일본을 넘어 미국으로!
- 도요타의 세계화는 미국으로의 ‘이민’ 과정이라 보아도 과언이 아님.
- 1957년 일본에서 선풍적인 인기를 끌었던 “크라운”을 미국에 런칭하지만 큰 인기를 얻지 못하나 73년 오일 쇼크로 인해 기름을 많이 먹는 미국의 머슬카들에
<들어가며> 78년 간 세계 1위를 고수해오던 GM이 무너지고 있다. 그로 인하여 도요타나 현대자동차의 약진이 두드러지는 것은 말할 필요도 없다. GM 모터스는 미국경제의 자존심이라 불릴 정도로 미국 내에서도 비중이 큰 기업이다. 이런 기업이 2008년 세계 판매 1위의 자리를 도요타에게 내어주고 말았으