물류라는 단어조차 생소하던 시절부터 상품의 가치 안에 물류가 차지하는 비중을 인식한 CJ GLS (과거 제일제당 물류부문)는 물류의 자동화, 정보화와 더불어 물류전문인력의 양성 등 물류혁신을 위한 다각적인 노력을 펼쳐왔습니다. 국내 최초의 EDI 도입, 식품업계 최초의 상물(商物)분리, 제조업체 최
업체가 급증하고 있다.
이에 우리는 현재 세계 택배 시장의 본보기가 되고 있는 Federal Express 사를 선정하여 물류의 전반적인 흐름과 발전 과정을 분석하고자 한다.
사실 페덱스 사는 70년대 초까지만 해도 배송사업에서 고전을 면치 못하는 기업이였다. 당시 에머리 항공화물 (Emery Air Freight)은 최
좀 더 세분화 해 보면, 인프라 기반의 전통적 수송업체(Asset based Transportation Provider), 운송 주선 또는 최적화 서비스 업체(Non asset based Transportation Optimizer), 창고 기반의 부가가치 물류(유통가공 외) 서비스 업체(Value added Warehousing Provider), 무자산의 포워딩 업체(Non asset based International Forwarder) 등이다.
수송과 보관에 대한 관심을 별로 없었다. 그것은 ⅰ) 경영자의 유통경시사상이 강하였다는 것과 ⅱ) 종합적인 유통체제가 갖추어 있지 못했으며 ⅲ) 수송업체의 낙후 등을 지적할 수 있다.
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 유통기구의 정의
생산자로부터 제품이 생산되면 일반적으로 도매상과 소
업체와의 전략적 제휴를 통한 유통망 확보.
중국의 물류시장은 국영 물류기업 전국적 네트워크로 중국 물류시장 장악하고 있는 추세이다. 중국시장을 물류거점으로 삼으려는 많은 외국기업들이 기회를 노리고 진출하고 있다. 중국 물류시장에서 활동중인 3PL 업체는 크게 외국 물류업체, 국영 수송업