물류시장을 주도할 수 있는 물류기업의 육성이 절실히 필요한 상황이다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 학술지, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 물류산업 및 물류기업에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 물류기업의 글로벌화 현황 및 문제점 분석하여 글로벌 물류기업
제3자물류(Third Party Logistics : 3PL)이라고 불리는 물류 아웃소싱(Logistics Outsourcing)이 각광받고 있다. 제3자물류 서비스의 도입은 대그룹뿐만 아니라 중소기업에게도 매우 중요한 경영혁신 전략으로 인식되고 있다.
이러한 배경속에서 제3자물류가 출현하게 되고 현재 물류산업내에서 화주와 물류업자
구미의 유통발달사를 살펴보면, 기존의 소매업태 및 소매기관들이 다양하게 변화하는 유통 환경과 소비자 행태에 대응하기 위하여 혁신적인 머천다이징 전략과 운영방법 등을 가미한 소위 유통신업태를 꾸준히 발달시켜 왔음을 알 수 있다. 지금까지 유통신업태의 발달, 특히 소매업태의 혁신 과정은
물류패턴은 기업 혼자의 활동에서 벗어나 글로벌 공급사슬의 통합관리체제로 전환되고 있다. 또한 세계 경제 일체화의 진전으로 국경 없는 경제활동이 활발하게 전개되고 기업의 생산 공장도 환경이 보다 나은 지역으로 이전하는 경향이 가속화되고 있다. 이에 따라 중국은 저렴한 임금과 풍부한 인력
기업은
30여개 수준 물류시장의 약 60%를 점유
다단계구조의 심화
대형물류기업 중심의 물량 독점으로 인한 다단계 운송구조 심화
물량이 평균 3.6단계를 거쳐 실행사에 전달(운송비 중 주선료 비중 상승, 단계별 5%수준일 때 약 18% 수준)차량, 설비에 대한 직접투자 축소
영세 물류기업 중심의 산업