가스에 의한 스모그가 발생하여 식물 및 재산에 피해를 나타내었을 뿐만 아니라, 인간에 까지 피해를 주어 1960년대 말부터 자동차 배출가스 규제를 실시하고 있고 그 후 지속적으로 규제를 강화하고 있다. 우리나라도 1980년도부터 자동차 배기가스 규제를 실시해오고 있으며, 위의 표에서 볼 수 있듯이
배기가스를 규제하는 점검을 지방 정부가 맡고 있지만 현실적으로 어렵다.
대기오염의 주범은 화석연료이며, 그로 인한 대기오염은 지구온난화현상, 산성비 현상을 만들고 있다. 대기오염 저감은 산업구조의 친환경적 개편, 다른 말로 환경친화적 에너지 정책으로 가능하다. 그러나 우리나라는 에너
환경오염 - 이산화질소는 대표적인 기체형 오염물질로 자동차 배출가스 이외에도 열원이 있는 곳에서는 생성되는데, 실내의 가스렌지를 사용하는 부엌공간, 소각로, 보일러와 같이 고온을 취급하는 곳에서는 당연히 배출하여 최근에 가장 중요 대기오염물질이 되고 있다. 질소의 대기오염과 관련하여
과학이 발달함에 따라 환경오염문제가 대두 되고 그 오염물질로 인해 장애, 기형아 출산률이 급격히 늘어나고 있다.
출산 전 또는 출산 직후 태아 및 어린이들이 연소 (combustion) 가스, 특히 엔진 배기가스에 노출되었을 경우 백혈병과 같은 소아암의 위험이 높아진다는 연구 결과가 영국에서 발표되었
환경위기
자본주의 산업화와 과학기술의 발달, 도시화 등에 따른 자연파괴의 환경오염이 인간에게 직접적, 간접적, 피해를 가져다 주면서 자연자원과 에너지의 고갈, 공기 물 토양의 오염은 점점 심화되었다. 공장폐수로 인해 썩어가는 호수와 강, 공장매연과 자동차 배기가스로 인한 대기오염, 중