1.부정기선의 의의
1. 개념
부정기선은 정해진 항로를 규칙적으로 운항하는 정기선과는 달리 일정한 항로나 화주가 있는것이 아니고 화물이 있을때마다 또는 화주의 요구가 있을 때만 화주와 용선계약을 체결하고 화물이나 항로에 따라 배선하므로 불규칙한 운항형태를 취한다.
부정기선의 화물
1. 부정기선의 개념
부정기선은 일정한 운항계획을 가지고 있지 않고, 화주가 요구하는 수요에 부응하여 불특정 시기와 불특정 항로에 선박을 제공하여 화물을 운송하는 해상운송업을 말한다. 부정기선의 화물은 성질상 대개 한 종류의 화물로 한 선박에 만 선적재하는 경우가 많다. 따라서 운송계약
• 부정기선
원유, 석탄, 광석, 곡물, 원목, 철강 등 대량의 화물을 화주가 요구하는 시기 및 장소에 맞춰 불규칙적으로 운항하는 운송형태
• 부정기선의 특징
√ 화물: 원유, 철광석, 석탄, 곡물, 시멘트, 합판 등의 저가대량화물
√ 지역별, 시기별로 불규칙적이고 수요에 따라 수시로 항로 결정
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부정기선에 비해 고가. 화물도 부정기선의 화물에 비해 고가. 운임 역시 부정기선에 비해 고가.
(4) 표준계약서
- 화물의 종류, 수량에 상관없이 정형화된 선하증권(표준계약서)이 운송계약서의 역할
(5) 운임표
- 서비스의 공정성. 관계당국의 간여로 운임표를 작성*공시. 필요 시 조정
(6) 대형조직
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부정기선 부문 대단위 해운회사로 선정 (교통부)
보유선대 20척, 700,000 DWT 규모로 확대 (국적 선대의 29.5%)
- 1972~1973 DRY CARGO 운송 부문으로 사업영역 확대
외항 해운 운임 수입 1억불 돌파
- 1966~1971 범양전용선주식회사 설립 (1966년 5월)
국내 최