절감
-> 전 세계 영업망공유에 따른 비용 축소
-> 선박당 선적률 저하 등의 리스크 최소화
-> 전략적 제휴회사와의 서비스 신뢰성 강화
-> 시장 장악력 강화
-> 선사간 무분별한 경쟁 지양
-> 단독 운항 시 커버할 수 없는 지역까지 서비스 확대
-> 주요 지역에서 기항횟수 확대
(3)대형선영업1본부
- 영업개요
* Grain Team : 대두, 옥수수, 밀 등 곡물 및 부산물을 북미, 남미, 호주, 중국, 그리고 구주 등의 주산지로부터 일본, 한국, 중국, 대만, 그리고 중동 등을 포함하는 전 세계 소비지역으로의 전문 화물수송 서비스 제공.
* Mineral Team : 발전 또는 제철의 주원료인 석탄과 철
물류기지를 운영하는 등 세계 주요 곳곳에 물류 거점망을 구축. 2003년 초부터는 중국의 코스코, 일본의 케이라인. 대만의 양밍라인. 독일의 세나토라인과 함께 세계 최대의 전략적 제휴 그룹인 CKYHS 얼라이언스를 구성한 이후 지속적인 항로 확대 및 신시장 개척에 노력했다. 그 결과 현재 아프리카와 남
차별화 전략 - IT
해운 산업은 각 국가별로 서류 양식이나 업무 프로세스가 다르게 발달, 다양한 규모의 수많은 기업들이 시장에 진입 ~ 정보 공유가 쉽지 않음.
업무가 중복, 주문정보를 즉각적으로 파악하지 못함.
운항 스케줄도 효율적으로 작성할 수 가 없었음
IT를 활용한 비용의 절감이 효과적
, 취급화물 및 선박형태, 요율과 관련된 기관 등에는 차이가 있다.
국제운송과 물류에서 화주들은 서비스의 질이나 능률을 서비스의 가격보다 중시하는 경우가 있다. 그러나 아직도 항만서비스의 가격인 항만요율 수준은 가장 중요한 요소는 아닐지라도 항만의 중요한 경쟁요소가 되고 있다.