닛산 인수, 2000년 다임러크라이슬러의 미쓰비시자동차 인수로 이어지면서 자동차 업계가 글로벌 빅뱅의 중심에 있었다. 이를 통해 GM, 도요타, 포드, 르노닛산, 다임러크라이슬러 등 이른바 글로벌 Big5가 중심이 되어 글로벌 자동차 시장은 현재의 모습을 갖추게 되었다.
그런데 최근 철강업계서도
필자는 원가 절감을 위한 기법을 연구개발, 구매, 경영, 전사적, 기타의 내용으로 크게 분류하고 이에 따른 기법들을 시리즈로 각각의 개요와 방법, 이를 적용한 기업들의 사례를 중심으로 살펴보았다.
이 글에서는 가치혁신과 블루오션에 대한 전반적인 내용을 중심으로 살펴보았다.
일본의 발명왕 도요타 사키치(豊田佐吉, 1867~1930)가 G형 자동방직기 특허권을 판 돈으로 그의 아들 키이치로(喜一郞, 1894~1952)가 1933년 도요타자동직기제작소 내에 자동차부(部)를 설치하면서 출발하였다. 1937년 자동차제조회사로 독립하였고, 지금은 주택, 금융, 정보통신 쪽에도 진출하고 있다. 회사명
도요타자동차를 애용했다. 믿음직한 코롤라와 셀리카 모델은 베이비부머 세대의 주요 교통수단이었다. 그러나 베이비부머 세대는 소득 수준이 높아지고 가족이 생기면서, 변화된 욕구를 충족시킬 수 있는 다를 무언가를 원했다.
(2) 소비자 분석
① 렉서스는 고급차 시장의 소비자의 성향 파악