I. 서 론
4월 19일 그 동안 차세대 전투기 사업(F/X)에서 경합을 벌이던 전투기 가운데에서 최종적으로 F-15K 가 선정되었다.1차 단계 심사 결과로 미국 보잉사의 F-15K와 프랑스 다소의 라팔 기종이 오차범위 3% 안에 들었다고 발표하였고, 2단계에서는 정책적 요소를 고려하여 최종적으로 F-15K를 선정한
구매하면 비용이 적게 드는데 개발을 한다느니, 개발할 능력도 없으면서 한다는 등등 개발사업을 한 번 추진하려면 얼마나 힘이 드는지 해본사람은 알 것이다.
일본은 소총을 개발하는데 비용이 직구매하는 것보다 16배나 더 들어도 개발하였다 한다. 우리 같으면 미친놈이라고 할 것이다. 일본은 자기
Ⅰ. 서 론
항공·우주 분야는 21세기 최첨단 고부가 가치 유망산업으로 각광받고 있는 실정이다. 그 중요성이 인정되어 세계 각국에서 경쟁적으로 항공우주 분야의 사업에 뛰어들고 이는 실정이다. 항공·우주 분야의 경우 가상현실 기술은 오래전부터 교육·훈련 분야에 성공적으로 적용되어 왔다. 이
사업을 중심으로 그 범위를 민수기에 확대하는 것으로 볼 수 있다.
시기적으로 보면, 1950년대 군용기의 창정비를 거쳐 1978년에 500MD 군용헬기 기술도입생산이 착수되면서 비로소 각종 시설 및 장비, 인력의 확충이 시작되었다. 이후 1982년 F-5 전투기 기술도입생산사업, 1991년 UH-60 전투용 헬기 기술도입
스텔스에 관한 기술을 폭 넚게 이해하고 있으며, 특히 미국의 적성국가들은 현재까지 오랜기간 동안 먼 거리에서 F-117을 연구해왔고 취약점을 밝히기 위해서 노력하고 있다.
●스텔스 기본원리
항공기를 탐지하는 기본적인 수단은 레이더로서 에너지 파동이 방사되어 목표물에 도달했을 때 반사