Ⅰ. 서 론
1. 목적
택배시장이 전쟁터를 방불케 하고 있다. 대한, 한진, 현대 등 물류업계의 빅3와 CJ가 터를 잡고 있는 마당에 동부, 유진, 신세계 등이 도전장을 내밀고 있다. 한․미FTA, 한․EU FTA등 연이은 자유무역협정은 다국적 기업vs국내기업의 치열한 세계경쟁을 예고하고 있다. 국내
Ⅰ. 서 론
1. 목적
택배시장이 전쟁터를 방불케 하고 있다. 대한, 한진, 현대 등 물류업계의 빅3와 CJ가 터를 잡고 있는 마당에 동부, 유진, 신세계 등이 도전장을 내밀고 있다. 한․미FTA, 한․EU FTA등 연이은 자유무역협정은 다국적 기업vs국내기업의 치열한 세계경쟁을 예고하고 있다. 국내
물류상의 프로세스를 합리화하는 수단으로서 SCM이 각광을 받고 있는 것이다
국내 시장의 경우 현재 운영되고 물류서비스 시장이 여전히 각 기능별로 특화된 기업에게 단순외주 형태를 보이고 있다고 지적한다. 이 같은 형태는 고객과 물류기업간의 관계도 전략적 제휴관계 보다는 거래 기반에서 갑과
서비스에 연관되어 있어서 재고자산회전율이 충분히 선정대상이 될 수 있다고 판단하였다. 같은 맥락에서 09년도 위기로 인해 부채비율이 08년도에 비해서 큰 비율로 증가하였기 때문에 의미가 있다고 생각해서 선정하였다. 기업체질삼각형 그래프를 기업별로 2개씩 그린 이유도 08년 호황과 09년 글로
물류관련 업무를 이제는 물류 혹은 로지스틱스라는 이름을 갖는 별도의 전담부서를 두어 수행하는 기업들이 적지 않음을 볼 수 있다.
제3자물류(Third Party Logistics)는 하주기업이 고객서비스의 향상,물류관련비용의 절감,그리고 물류활동에 대한 운영효율의 향상 등을 목적으로 공급체인(supply chain)