실크에 의한, 중국과 인도, 중동, 북아프리카, 유럽을 잇는 무역로가 탄생 하였는데 이 무역로가 바로 우리가 잘 알고 있는 ‘실크로드’이다. 우리는 이 비단길을 통해 동서 직물산업에 커다란 영향을 미친 실크의 발전과정과 사용, 그리고 이런 변화가 나타나게 된 그 역사적 배경에 대해서 이야기하
역사와 더불어 오래되었으며, 섬유산업의 1단계는 간단한 도구를 이용하는 수공업 형태로 생산되었다. 18세기 중엽부터 영국 산업혁명의 핵심이었던 섬유산업의 기계화과정은 1733년 영국인 J. 케이의 금속바디(metal reed)의 발명으로 시작되었으며, 계속해서 증대하는 실의 수요는 1764년 J. 하그리브스의
연구개발, 교육기능이 순환되는 환경을 조성하고 게임 기술지원 센터를 건립하는 등 세계화에 따른 지역의 국제화 대응 전략이 실시되는 이 시기에, 우리는 대구 전통의 섬유산업의 국제화 전략과 IT산업의 국제화 전략의 비교를 통해 바람직한 지역 산업의 발전방향과 국제화전략을 찾아보고자 한다.
실크에어, sia엔지니어링,
Tradewinds Tours & Travel , sia cargo, sats 등
⑤ 항공기 보유수 - 약 90여대
항공기 평균 사용기간 - 5년 9개월
⑥ 아시아 지역에서는 가장 먼저 항공업 진출
⑦ 외국인 승객의 비중이 매우 높음
2.역사 및 발전과정
① 1947년 5월 -Malayan Airways에서 운항
② 1963년 - Malaysia Airlines
실크스크린(silk screen), 세리그래프(serigraph) 등이 다양하다. 더욱이 20세기에 와서 판화는 과학 기술과 함께 그 재료와 기법 면에서 많은 발전을 가져왔다.
우리 나라 초등학교 미술교육에서 판화는 1938년 대구사범학교 판화교재에 도입된 이후 제 1차 교육과정(1945~1963), 제 2차 교육과정(1963~1973), 제 3