제휴가 실패로 끝나는 원인으로 다음 두 가지를 지적할 수 있다.
(1) 제휴를 추구하는 기업들의 자세에 있다. 제휴를 기업의 장기적 전략 측면에서가 아니라 단지 신속하고 용이한 시장침투를 위한 수단으로 여긴다거나, 상호 공정한 관계(f쑈r relationship)보다는 상대방에 대해 상식이하의 지나친 기대를
전략적제휴의 개념과 유형등을 알아보고 현대차와 다임러 크라이슬러 간의 전략적제휴에 대하여 좀더 깊게 알아보기로 했다. 전략적제휴는 다양한 형태가 있을 뿐만 아니라 여러 가지 복잡한 경영상의 문제도 함께 제기되고 있어 어떤 연구결과에 따르면 70%나 되는 실패확률이 있다고 한다. 따라서
Ⅰ.서론
경기가 끝없이 하강하고 있는 최근 우리 기업들은 경쟁과 동시에 협력을 추구할 수 있는 전략적제휴 (Strategic Alliance)에 눈을 돌릴 필요가 있다. 앞으로는 지속되는 불황과 이에 따른 내수시장의 침체로 인해 새로운 차원에서의 경쟁이 불가피하게 되었고, 수출증대에 역점을 기울여야 하기 때
Ⅰ.서론
경기가 끝없이 하강하고 있는 최근 우리 기업들은 경쟁과 동시에 협력을 추구할 수 있는 전략적제휴 (Strategic Alliance)에 눈을 돌릴 필요가 있다. 앞으로는 지속되는 불황과 이에 따른 내수시장의 침체로 인해 새로운 차원에서의 경쟁이 불가피하게 되었고, 수출증대에 역점을 기울여야 하기 때
성공적 협상
고려 성종 말년인 993년에 거란의 침입이 있었다. 거란은 소손녕 휘하에 80만 대군을 몰고 고려 땅에 쳐들어 왔다. 이에 고려는 결사항전파와 화친파로 나누어졌는데, 화친파인 유교관료집단은 서경 이북 땅을 떼어주고 거란에 항복하자고 했다. 반면 고려내 강경파는 결사항전을 주장했지