(2)사고 원인 및 유형,방지 시스템
1) 사고의 원인
① 성수대교의 구조 형식
성수대교는 세 개의 부재를 삼각형 모양으로 연결해 핀으로 고정시킨 게르버 트러스교이다. 이 방식은 성수대교 착공 당시인 1970년대에는 최첨단 공법이었는데, 트러스교는 다리가 휘어짐을 방지해 재료의
Ⅰ. 사회적 이슈
1. 성수대교의 소개
서울시 성동구 성수동(聖水洞)과 강남구 압구정동(狎鷗亭洞)을 연결하는 다리로 길이 1,161m, 너비 35m(8차선)이다. 한강의 11번째 다리로 1977년 4월 착공하여 1979년 10월 준공하였다. 교량의 형태면에서 볼 때 성수대교 이전에 세워진 교량들은 공법이나 구조상 별
성수대교-명예가 무너졌다.
Ⅰ. 사회적 이슈
1. 사회적 이슈의 발생 배경요인
1994년 10월 21일 오전 7시 45분, 서울 한강을 통과하는 16개 교량 중의 하나인 성수대교의 중간 5번과 6번 교각 사이의 50m가량의 상판이 20m 아래 한강으로 떨어져서, 다리는 통과하던 시내버스, 승용차 등 10여대가 한강으로
1.2. 사고원인 및 사고유형, 방지 시스템.
1.2-1. 사고원인.
무리한 설계 변경이 사고의 주요인이었다. 삼풍백화점 건물은 무량판 구조로, 하중을 고려하여 정확한 계산이 필요한 구조물이지만 수익을 위하여 회장의 독단으로 설계가 변경되었다. 그리고 원래 건물의 용도는 근린상가였으나 백화점으
1.1-2. 사건의 경과
1. 1995년 4월, 건물의 5층 남쪽 천장에서 균열 발견.
2. 1995년 6월, 건물 5층 폐쇄 및 구조물 진단 실시.
3. 붕괴 당일 오후 5시경, 4층 천장 붕괴 시작.
4. 붕괴 당일 오후 5시 50분, 점원 및 고객 대피 시작.
5. 붕괴 당일 오후 5시 57분, 옥상 완전 붕괴
6. 약 20초만에 건물 완전