Ⅰ. 국내외 자동차기업의 세계화전략
1. 현대자동차의 세계화
우리나라 자동차 산업에 있어 줄곧 우위를 지켜온 현대는 1982년 구미의 캐나다 등지에 진출한 이래 계속적인 경영의 세계화를 추진하고 있다. 현대는 포니나 스텔라와 같은 우리 자동차를 현지에서 조립, 판매해 세계 시장에서 히트시켰던
세계화전략과 현지화전략의 선택
MNE들이 그들의 국제경영활동에서 있어서 어떠한 유형의 전략을 사용하고 있을까? 그 대답은 기업마다 다를 것이지만 거의 모든 경우에 이 기업들은 3대 지역 중심적 전략을 개발해 왔을 것이다. 그들은 우선 그들의 국내시장에서 성공할 수 있는 전략을 세우고 다음
것, 즉 기업의 실제적인 시설보다도 넓은 범위를 갖고 활동을 하게 되는 것을 의미한다. 이는 환언하면, 세계기업은 전세계적 시스템의 맥락에서 기업의 모든 활동을 계획, 처리할 수 있게 하고 전세계의 고객에게 우수한 서비스를 제공할 수 있는 세계화전략에 의해서 추진된다고 할 수 있다.
1966년에 창립한 보루네오 가구는 우리나라 가구산업에서 처음으로 세계화 노력을 기울였다. 이 회사는 해외시장 개척노력으로 부분적인 성공을 거두기도 했지만, 투자의 방향성과 전략의 불분명, 그로인한 경제성 없는 투자로 인해 경쟁력을 가지지 못했으며, 재정적인 부담을 이기지 못하고 법정관리
정책당국은 환경규제의 정도를 강화하고 있는 추세이다. 1994년 3월 기후변화협약이 공식적으로 발효된 이후 온실가스 감축의무 설정과 이의 이행방안에 관한 범 지구적 협상이 가속화되고 있다. 이 장에서는 탄소배출권 시장에 대한 세계 각국의 전략과 전망에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.