복합재료의 얇은 두 외피 사이에 허니컴이나 거품(Foam) 등과 같은 코어재료를 결합시킨 샌드위치 구조재가 있다.
복합재료는 하중을 주로 담당하는 고체형태인 강화재(Reinforcing Material)와 이 들을 결합시키는 액체 형태인 모재(Matrix)로 구성된다. 복합 소재에 사용되는 강화재와 모재의 종류는 매우 다
세라믹은 열에 강한 성질을 가지고 있다. 일반적으로 알루미늄은 약 660도에서 녹기 시작하는데 반해, 파인 세라믹스의 알루미나는 약 2,000도 이상이 되어야만 녹는다.
1.3 세라믹의 종류세라믹의 종류는 크게 파인세라믹스(fine ceramics)와 세라믹스(ceramics)로 나눌 수 있다. 도자기, 유리, 시멘트, 내화
[1]초전도 재료 (superconducting materials)
어떤 임계온도에서 전기 저항이 완전히 없어지는 현상을 초전도 라 한다.
이러한 거동을 나타내는 재료를 초전도 재료라 한다.
(1)초전도 상태
수온(Hg)와 온도 저하에 따라 전기 저항이 감소하다가 4.2K에서는 영이다.
이 점은 온도를 임계온도 Tc라 한다. 이 임
복합재료는 기체 구조물에 걸리는 하중과 응력을 이겨 내는 고체 형태인 강화재와 이들을 결합시키는 액체 형태인 모재로 구성되어 있습니다.
항공기의 소재로 많이 사용되는 강화재는 유리 섬유, 탄소 섬유, 아라미드 섬유, 보론 섬유 및 세라믹 섬유 등이 사용되고 있습니다. 또한, 모재에는 열경화
경도가 높아 일반적인 금속재료보다 약 15~20배 높은 내마모성을 가지고 있으며, 내열성이 뛰어나 대부분의 금속과 비교해 녹는점이 월등히 높다. 내열성, 내마모성 외에도, 내약품성이 우수하고 고온에서의 절연저항, 고전압에 대한 절연력이 우수하다는 것, 기계적 강도와 경도가 높다는 특징이 있다.