73.3%, 엠프론티러 50.0% 등의 출자지분을 갖고 있었다. 15개 해외 현지법인의 최대주주이기도 하다. 이어 아트라스비엑스가 프릭사 및 에이에스에이 각각 100.0%, 6.7%, 대화산기가 에이에스에이 20.0% 등의 지분을 보유하고 있다. 하지만 위의 표에서 볼 수 있듯이 상장된 기업은 한국타이어 뿐 이다.
현실에 비추어 최근 물류비 절감을 위한 방안의 일환으로 화주와 물류서비스 제공업자간의 전략적 제휴를 통한 물류비 절감, 고객 서비스향상 기법으로 주목 받고 있는 제3자 물류(Third-Party Logistics)의 실태를 분석하여 문제점을 살펴보고 사례연구를 통해 제3자 물류 활성화 방안을 제시하고자 한다.
오늘날 세계화와 정보통신 분야의 기술혁신으로 기업들의 경영활동 영역이 점점 글로벌화 되어가면서 물류산업의 환경도 급격히 변화해 나가고 있다. 세계적으로 확산되고 있는 인터넷망이나 물류망은 시간과 거리의 제약을 완화시켰으며, 고객들의 정보와 상품에 대한 접근도 용이해져감에 따라 기
1) 주식시장의 의의
주식시장은 주주권을 표시하는 유가증권인 주식이 거래되는 시장으로서, 기업에 대해서는 회사채 시장과 함께 장기자금 조달시장의 역할을 수행하고, 투자자에 대해서는 자금운용시장으로서의 기능을 수행하고 있다. 또한 주식시장은 회사채 시장과는 달리 기업이 자기자본을 조
현재까지 국내에는 많은 SCM 프로젝트가 진행되어 왔다. 이러한 많은 국내 프로젝트들을 살펴 보았을 때, 본문에 설명할 내용과 같이 많은 SCM 프로젝트들이 SCP 프로젝트에 집중되어 있다고 해도 과언이 아니다. 그러나, 최근에는 기업의 실행 부분에서의 SCM의 중요성이 대두되면서 SCE분야에서의 SCM 프로