(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
전략을 사용하고 있다.
또, 생산량은 지금까지 10만대 수준이었지만 다임러가 중국 법인에 20억 유로를 투자하기로 결정하여 중국 내 합작사인 BAIC(Beijing Automotive Industry Corp.)와 함께 중국 내 생산을 늘린다는 계획으로, 여기에는 4가지의 신차와 엔진 생산 라인의 확대, R&D 센터 등이 포함되어있다. 자사
인한 GM부도와 최근 3.11 일본 대지진으로 도요타의 생산 공정 차질 등의 반사이익을 바탕으로 급격하게 시장 점유율 1위인 도요타를 추적하고 있다. 아래의 표는 금융감독원 전자공시시스템 다트에 2010년도에 공시되어 있는 국내법인 및 해외법인의 상장 여부와 회사 수 및 업종을 나타낸다.
경제 상황을 고려하여 고객이 실직하였을 때, 차량을 되사는 서비스 출시했다.
하지만, 기본적으로 6시그마, DDTZ(Drive Defect to Zero)무결점 품질 달성을 기본 전략으로 삼고 있기 때문에 고객에게서 품질 불만이 들어왔을 때, 효율적으로 피드백하기 위한 시스템은 그리 체계적으로 갖춰져 있지 않다.
및 브레이크를 스스로 제어하여 차간거리를 제어하는 스마트 크루즈 컨트롤, 어댑티브 헤드 램프, 첨단 운전자 통합정보시스템인 DIS 등 다양한 최첨단 기술과 편의장치를 갖추고 있다.
-충돌검사 최고등급 획득
제네시스는 미국고속도로안전협회(NHTSA) 충돌테스트 평가 중 정면 및 측면충돌에서