2. 발파소음의 생성원인 및 일반적 특성
공기 중에서 발생하는 파동이 발파원 근처에서는 충격파의 형태(폭풍압)를 가지며, 발파원으로부터 일정한 거리(임계거리) 이상에서는 음파로 전달된다. 음압이 180dB 이하의 경우를 음파로 정의하며 발파 작업시 초기 발생되는 충격파가 음파로 변화되는 거리
Ⅱ. 이론적 배경
1. 소음의 정의
음(sound)이란 인간의 청력기관을 통해 느낄 수 있는 물리적 현상으로서 물리학 측면 에 서는 음파라고 하며 이는 탄성체를 통해 전달되는 밀도변화의 파이다.
소음(noise)이란 듣기 싫은 소리(unwanted sound or undesired sound)를 총칭하며, 그 물리적 성질은 음(so
측정 방법
1. 측정점
(1) 측정점은 피해가 예상되는 자의 부지경계선 중 소음도가 높을 것으로 예상되는 지점에서 지면 위 1.2~1.5m 높이로 한다.
(2) 측정점에 담, 건물 등 높이가 1.5m를 초과하는 장애물이 있는 경우에는 장애물로부터 도로방향으로 1~3.5m 떨어진 지점으로 한다. 다만, 그 장애물이 방음
소음을 대표할 수 있는 장소로 하고, “도로변지역(주1)”에서는 소음으로 인하여 문제를 일으킬 우려가 있는 장소를 택하여야 한다. 측정 점 선정 시에는 당해지역 소음평가에 현저한 영향을 미칠 것으로 예상되는 공장 및 사업장, 건설사업장, 비행장, 철도 등의 부지 내는 피해야 한다.
(주 1) 도로
소음공해를 들 수 있을 것이다.
우리나라는 60 년대 이후 급속한 공업화로 인해 옛날에는 상상도 하지 못했던 공장 소음, 교통 소음, 건설 소음, 생활 소음 등이 발생하여 많은 피해가 발생하였으며, 이에 대한 민원도 증가되어 공해 진정건수 중에서 가장 많은 부분을 차지하게 되었다. 소음(noise)이