아니라 다른 에너지원으로 가는 차를 일본의 도요타 등 여러 기업에서 개발 중 이지만, 현대자동차는 아직 개발에 그리 힘쓰는 모습을 볼 수 없다는 것이다. 향후 2~3년 뒤 하이브리드차와 수소연료전지차 등의 미래 자동차가 본격적으로 상용화 될 때 장기적으로 현대 자동차의 입지는 장담할 수 없다.
▣국내 부품업체들은 주로 현대기아차 현지공장 부품공급을 위해 동반진출
-국내 부품 업체들은 현대기아츼 글로벌전략에따라 진출하고 있으며 현지 로컬 완성차업체들에게도 부품 공급하면서 매출처를 다각화하고 있음
-2008년 기준 중국99개 인도 33개의 기업들이 진출하고 있으며 인도에는 부
연료처리장치, 전력변환기 및 BOP를 구성하는 시스템 설계 그리고 시스템 제어 및 설계를 바탕으로 시스템을 제작하는 기술로 구성됨.
나. 스택 기술
ㅇ 스택은 연료처리장치에서 발생한 수소와 대기중의 산소의 전기화학반응을 이용하여 DC 전력을 생산하는 부품임.
ㅇ 스택기술의 범위는 전극과
연료전지 수출산업화와 녹색성장을 가속화하는 계기가 되기를 기대한다.본문에서는 연료전지의 개념, 신재생에너지, 연료전지의 역사, 원리와 특징, 종류, 연료전지자동차, 수소에너지개발의 중요성과 향후과제, 연료전지 개발 현황, 포스코파워 연료전지에 대한 전망에 대하여 논의하기로 한다.