인장시험을 하여 적당한 응력을 정하기 위해 시험한다.
용접부, 나사부, 따낸 부분 등 단면이 일정하지 않은 부분의 영향을
조사할 때 실시한다.
인장시험 : 시험편을 조금씩 인장하여 기계적 성질을 측정하는 시험항복점, 인장강도, 연신율 등을 측정함
응력-변형률 곡선: 실선 - 공칭응력-변형률
재료의 강도는 횡단면에 수직으로 작용하는 응력에 대한 시료의 강도 값으로 , Notch나 그 외의 원인으로 분포가 일정하지 않은 응력을 받는 경우의 항복점이나 파단강도는 재료가 항복이나 파괴에 따른 역학적 조건과 인장시험의 결과를 고려하여 대략 추정된다.
그리고 압축하중이나 반복하중에 의
응력의 감소가 생긴다. 즉, 에서 로 떨어지는 현상이 발생한다.
② 압축시험에서의 항복의 현상은 인장의 경우만큼 명확하지는 않다. 상ㆍ하항복점의 차이는 재하속도에 따라 결정되며, 일반적으로 상항복점으로써 항복점응력 를 표시한다.
③ 하항복점을 지나면 소성영역(plastic range)을 거쳐 변형률
시험기를 사용하여 시험편의 양단에 연속적으로 증가하는 단축하중을 가하면서 발생되는 변형의 정도 즉, 연신을 관찰하여 하중과 변형의 관계를 표시함으로써 재료의 제반 기계적 성질을 측정하는 시험법이다.
2. 인장시험의 이론
(1) 공칭응력(nominal stress) σ
공칭응력-공칭변형률곡선에 사용한