기업의 경계 밖으로 확대하여 Supply Chain내의 모든 관련당사자인 공급업체, 고객 그리고 정보통신 처리업자들을 포함시켜 일체화(공동전략)되는 SCM으로 Logistics사고를 전환하고 있는 것이다.
특히 이 보고서에서 논의할 세계적인 국제 Logistics기업인 FedEX는 또다른 경쟁업체인 UPS, DHL등과 비교 시 점유
및 유가 급등, 대우자동차 및 한보철강의 매각 무산, 동방금고 및 열린 금고의 불법대출 여파에 따른 시장신뢰상실, 기업․금융 구조조정의 지연 등으로 코스닥시장은 뚜렷한 매수주체를 상실한 가운데 급락을 거듭하면서 침체가 가중되며 연중최저치인 지수 52.58.p(12/26)를 기록하며 마감하였다.
여행사를 이용함으로서 얻게 되는 이점이 있는데 이 이점이 곧 여행자가 여행사를 이용하게 되는 이유이며 여행사가 여행자에게 제공하게 되는 편익적 기능이 된다.
첫째, 신뢰성이다.
여행자가 미지의 세계로 여행을 떠날 때 사전에 교통편과 숙박시설 등의 예약이 전혀 없이 여행을 한다면 심리
여행사 산업에 대한 내수 수요가 점점 증가하는 추세라면, 그 확대되는 국내 시장의 수요를 어떠한 여행사가 가져갈 것인가. 이것이 바로 본 보고서가 초점을 맞춘 부분이었다.
미래의 수요를 누가 가장 많이 포섭할 것인가의 문제는, 과거와 현재에 이르기까지의 기업이 어떠한 전략을 통해 실적을
기업의 혁신적 도구로서 활용이 불가피하다는 측면에서 전자무역에 대한 실질적 연구가 필요한 시점이다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 전자무역에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 국내외 전자무역의 현황을 살펴본