Ⅰ. 국립공원 및 오대산 소개
우리나라 국립공원
1967년 3월 ‘공원법’이 제정되어, 이 법을 근거로 하여 그 해에 지리산을 국립공원으로 지정한 것을 시초로, 1968년 경주 •계룡산 •한려해상을, 1970년 속리산 •설악산 •다도해해상 등을 국립공원으로 지정, 1995년 현재 20곳이 지정되었
공원의 가치와 중요성에 대하여 설명하고, 최근 논란이 되고 있는 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대하여 사회적 논란의 핵심 파악을 통해 개인의 의견을 제시하시오.
Ⅰ. 서론
우리 사회가 여가시간을 보내기 위해서 가장 많이 활용하는 방법은 관광으로, 특히 여가 선용의 공간으로
국립공원 중 가장 높은 방문율을 기록하고 있으며, 연평균 탐방객이 500만에 이르고 있어 '단위 면적당 가장 많은 탐방객이 찾는 국립공원'으로 기네스북에 기록되어 있다. 따라서 탐방객들에 의한 자원 침해가 빈번히 발생하고 있으며, 특히 단풍 관광객들이 집중적으로 몰리는 10월경에는 발 디딜 틈
공원을 이용하는 이용객들 대부분이 국립공원을 여흥공간이나 위락 공간 정도로만 인식하고 있으며(노철현, 1995), 한정된 국립공원의 면적 내에서 이용객의 증가는 국립공원의 자연환경 훼손과 오염의 정도를 더욱 가증시키고 있다.
반면 이들의 공원 이용 요구는 더욱 다양해질 것이며, 국립공원에
관광객이 다녀간다는 이 세계 최초의 국립공원은 미국 최대의 국립공원이기도 하다.
이번 조사는 세계최초의 국립공원이며, 또한 미국 최대의 국립공원으로써 인위적으로 선을 그어 국립공원이라고 부르고는 있지만 공원의 99%가 개발되지 않은 천연 상태로 야생에 가깝게 보호되어지며 운영되고 있