2. 장점&단점
장점
1) 물류 개선 효과
전국을 운하로 연결하여 물류시스템 개선 및 물류비 대폭 절감 가능하다.
2) 수자원 환경 개선 및 수자원 확보 효과
상수원 수질개선, 물 부족 사태에 대비해 수자원을 확보 수단으로 활용할 수 있다.
3) 국토균형발전 파급효과
관광 활성화, 고용 창출 등을 통
1. 운하의 정의
내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하여 인공적으로 만든 수로로 일반적으로 교통기관의 일부분으로 보고 있다. 운하의 대부분은 육지를 굴착하여 만드나 매립(埋立)을 할 때 남겨둔 수로, 하천에 손질을 하여 만든 인공수로도 운하라고 부른다.
운하는 기능
정부는 경부운하가 완성되면 2020년 경부측 컨테이너 물동량의 20%, 수도권 벌크화물(시멘트, 석탄, 광물)의 40%를 경부운하로 대체 운송한다는 가정 아래 골재체취, 부지획득, 홍수방지, 관광편익 등을 고려할 때 B/C(비용편익 비율)가 1.14~2.3으로 예측했다.
3. 대운하가 미치는 각 분야별 경제성
대운
4대강 정비사업의 실체파악과 대운하사업과의 연관성 분석
ⅰ. 대운하 논쟁의 새로운 라운드 시작
전 세계가 미국 발 금융위기로 인하여 몸살을 앓고 있는 가운데 거대한 자동차 회사들이 도산의 위기에 빠져 정부지원을 바라고 있는 현실에서 이러한 위기적 상황들은 미국뿐만 아니라 전세계 국가들
Ⅱ. 서론
한반도대운하란 무엇인가? 경부운하와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설하여 하나로 연결하여 한반도 물줄기를 하나로 잇는 대역사이다. 한반도대운하의 핵심은 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하이다. 경부운하는 총 연장 553㎞의 대수로이고, 문경새재 부근 조령의 해발 140m 지점에