봉사, 긍지의 정신 아래 고객들에게 최고의 서비스를 제공하는 것이다.
주요 목표: 육로를 이용하는 승객을 항공로로 대체하게 한다.
주요 전략: 중단거리의 직항 노선을 낮은 가격 그리고 빈번한 운항횟수를 통한 서비스를 제공한다.
주요 경쟁업체: 육로 운송업, United’s Shuttle, Continental Lite
운항횟수를 양 항공사에 배분하기 시작하였다. 당시 주요 국제선에서는 이미 대한항공이 취항하고 있었기 때문에 새로운 개설되는 노선 및 기존노선의 증편분에 대한 배분이 동년 제정된 “국적항공사 지도 육성지침”에 의해 실시되었다. 이 지침은 1994년 개정되어 현재까지 적용되고 있다.
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운항횟수의 비교를 보면, 대한항공과 드래곤에어는 주 7회 운행 되어지며 에어부산은 현재 주 5회 운행됨.
하지만 2013년 12월을 기점으로 주 7회로 증편 운항됨을 고려할 때 세 개의 항공사
모두 동일 조건이라 할 수 있음.
반면 제주에어는 주3회 운행함.
· 항공사의 규모로 볼 때 에어부산, 제주에어,
Ⅰ. 서론
우리나라가 속해 있는 동북아 항공시장의 잠재력은 세계에서 가장 높이 평가받고 있어 향후 이 지역에서 경쟁의 우위를 선점하고자 역내 국가들 뿐 아니라 세계의 유수한 항공사들 간의 경쟁이 치열하게 전개될 전망이다. 이와 같은 경쟁 환경에서 인천국제공항의 개항이 갖는 의의는 매우
운항횟수의 규제 등이 있다. 정치적 요인은 양국간 항공협정 내용 혹은 “Open Sky"와 같은 것들이 주요 환경 요소이다.
(4) 기술적 요인
효율성의 개선 및 경쟁력 향상을 위한 항공사의 기술 수준을 말하며, CRS(컴퓨터 예약 시스템) 등이 항공사의 마케팅 전략에 영향을 미친다.
(5) 동종 업계와의 경쟁