● 응력부식이란?
※요약
-인장응력하에 있는 금속재료가 재료와 부식환경이 특징적인 조합하에서 취성적으로 파괴되는 현상.
응력부식균열(Stress Corrosion Cracking)은 재료, 환경, 응력 3개가 특정조건을 만족하는 경우에만 발생한다. 일반적으로 내식성이 우수한 재료는 표면에 부동태 막이 형성되어
부식은 입계 유속에서 갑자기 부식 손상이 증가되는 특성이 있다. 이 현상은 보통 보호 피막의 전단 변형으로 인해 기지 금속이 환경에 노출되어 나타나는 것이다. 표면 전단 응력의 크기는 시스템의 형상에 의존한다. 이 전단 응력은 관 입구 근처에서 가장 높을 것으로 예상되며, 거리에 따라서 급격
재료는 염화물에 의해 부식이 일어나기 쉽고, 또한 범퍼빔에 사용되는 알루미늄은 압출성형을 하기 때문에 압출시 발생된 잔류응력이 남아있을 가능성이 크다. 더욱이 겨울철 도로의 염화물 제설제 환경에 노출이 되면 부식이 쉽게 일어나게 된다. 이는 범퍼빔의 수명단축, 내충격력 저하 및 파손등 직
금속 중에서 알루미늄 다음으로 2번째로 풍부하고, 원소 중에서는 산소·규소·알루미늄 다음으로 4번째로 풍부하다. 일반적으로 사용하는 철은 거의 대부분 소량의 탄소를 포함하고 있는데 이에 의해 그 성질이 변한다. 비합금 금속은 고온에서 정제된 철 화합물(예를 들면 산화물)에 수소를 통과시키