Ⅰ. 일본의 조선산업일본의 근대 조선산업은 메이지 시기부터 출발하여 제1차 세계대전을 계기로 급속히 성장하였고, 1918년에는 1천 톤(G/T)이상 건조실적 189척 51만 8천 톤으로 영국과 미국에 이어서 세계 제3위를 차지하게 되었다. 이후 1922년의 워싱턴 군축회의를 계기로 심각한 불황에 빠져들었다
항공 : 레이더 설비, 관제, 비행, 지능형 공항, 레이더 소자, 센서 및 송수신 모듈, 위치정보송수신 단말기
- 의료 : 차세대 의료용 진단기기 기술개발, 바이오기술을 응용한 진단검사용 지능형 로봇, 혈관치료용 마이크로봇, 헬스케어 로봇 기술 개발 등 고부가 바이오 메디컬 신산업
- 교육 : 온라인 미
산업이 중국에게 추월당할 것으로 예상되며, 특히 한국의 주력분야인 IT산업에 있어서의 중국의 추격이 최근 급속히 빨라지고 있으며, 조선·자동차 등에서도 중국의 발전 속도는 상상을 초월하고 있다.
경제적으로나 국제 정치적으로 중국은 이제 우리의 국익과 관련하여 매우 중요하며 아주 큰 자리
있다. 그러나 장기적으로는 세계시장에서 중국과의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다. 상당수 산업이 중국에게 추월당할 것으로 예상되며, 특히 한국의 주력분야인 IT산업에 있어서의 중국의 추격이 최근 급속히 빨라지고 있으며, 조선·자동차 등에서도 중국의 발전 속도는 상상을 초월하고 있다.
일본항공(日本航空:JAL)을 주축으로 하는 항공교통은 국제선 수송량에서 세계 제4위를 차지한다. 54년 도쿄˜샌프란시스코선을 개설한 이래, 66년67년에는 뉴욕 노선세계일주 노선을 개설하고, 67년에는 시베리아 경유 모스크바 노선을 열었으며, 다시 74년에는 대(對)중국 노선을 열었다. 국내 항공교통