탄소는 산업, 자동차, 난방 등 다양한 활동과 프로세스에서 발생하며, 화재와 가스 레인지, 난로, 차고 등에서 유독 가스로 특히 주의해야 한다. 일산화탄소는 주변 대기 중의 산소와 결합하는 경향이 높아, 혈중에 흡수되어 산소와 결합하게 되면 산소 수송체인 헤모글로빈에 영구 결합한다. 이로 인해
발생한다. 디젤엔진 연소 특성상 배기가스 중의 공기과잉으로 인해발생하고, 가솔린엔진과 같은 삼원촉매(3 way catalyst)를 사용하지 못하므로 아직 효과적인 대책이 없다. 현재 디젤엔진의 중요한 과제로 남아 있다.
❍ 일산화탄소(CO ; Carbon Monoxide)
일산화탄소는 혈액 중 헤모글로빈(Hb)과 결합하
1. 다음 빈칸에 알맞은 용어는 무엇인가? (4점, 순서에 맞춰 답안 작성)
응급의료체계는 4가지 주요소로 구성된다. 그 중에서 ( ⓐ )는 응급환자의 신고가 접수되면 즉시 환자의 상태에 따른 구급차 출동, 현장처치, 환자이송 등 적절한 서비스를 제공하는 단계이고, ( ⓑ )는 응급환자가 병원에 이송
일산화탄소-헤모글로빈량의 증가는 흡입공기중의 일산화탄소농도에 비례한다. 인체에 흡입한 CO 가스는 오직 호흡기를 통해 외부에 배출되는데, 그 배출 속도는 아주 느리다. 그 이유는 CO 가스가 헤모글로빈에 대하여 아주강한 친화력을 가지고 있기 때문이다. 따라서 본론에서는 지난 10년간 발생한
가스상, 입자상 물질 또는 악취물질은 자동차, 각종 공장, 화력발전소, 가정 등의 난방, 항공기, 선박 등이 대기오염을 일으키는 원인이며, 이 가운데 일산화탄소와 탄화수소를 가장 많이 발생시키는 것은 자동차이다. 또 질소산화물과 유황산화물을 가장 많이 발생시키는 것은 공장 및 화력발전소이다.