보험은 교통사고처리특례법의 무한보험에 대한 특혜를 고려하면 소비자가 사용할 가능성은 극히 적을것이다.
우리나라의 책임보험의 지급한도액이 다른나라와 비교하면 절대적으로 낮은 수준이고, 경제력을 감안한 보상 수준도 낮아 사고 피해보상은 근본적인 문제가 있다.
b. 개선방안
지급대상자
은행에서 판매되는 경우가 대부분이다. 타 금융기관의 경우 이름만 걸어놓고 있는 수준이다. 실제 방카슈랑스 보험료 수입 가운데 은행이 10조4097억원으로 전체의 98.4%를 차지하며 증권사는 1725억원에 그쳤다. 이 장에서는 방카슈랑스 제도의 문제점개선방안에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.
Ⅰ. 서 론
오늘날 선진국들은 경제성장보다는 국민의 삶의 질을 최우선으로 하는 복지국가이다. 이러한 변화에 대해 영국의 경제학자 마샬(T.K.Marshall)은 시민권(citizenship)의 성장을 중심으로 근대역사 발전과정을 다음과 같이 세 단계로 설명하고 있다. 그에 따르면 18세기는 “공민권(civil right)" 의 발
론의 발생배경을 이해하기 위해서는 신자유주의의 직접적인 발생 배경을 논의하기에 앞서 자유주의 이론의 발전과정을 개관(槪觀)해 볼 필요가 있다. 고전적 자유주의는 시장은 스스로 자율적인 조절 메커니즘을 작동시켜서 이기적 이익을 추구하는 모든 사람들의 최대 이익을 실현시키는 것과
자동차보험과 건강보험을 비교 분석 하여 자동차보험 환자와 의료보험 환자의 실제 진료내용의 차이 여부를 파악하고 그 결과를 기초로 하여 자동차보험 진료수가 제도의 개선안을 제시하고자 한다.
Ⅱ.본론
(1) 자동차보험과 의료비
보험은 미래에 발생할지도 모를 불확실한 위험에 대비