`왜 지금 차가 잘 팔리는데 쓸데없이 후속모델 개발하려고 돈 몇 천억원을 버리려 하느냐’
대우가 신진자동차를 처음 인수할 당시 신진자동차는 내수시장 1위 업체
신제품 개발보다는 적당히 껍데기만 바꿔 끼우는 등 신차개발에 등한시 하면서 현대에 역전
자동차도 와이셔츠처럼 박리다매
자동차 부품전문회사 현대모비스로 재출범했다.
이후 모듈화 생산 도입, 2009년 현대오토넷을 흡수합병해 전장부품 개발의 기반을 확보하고 이를 기반으로 모듈·부품제조사업 및 A/S부품사업을 전개하며 3대 핵심 모듈 및 제동, 조향, 램프 등의 부품과 자율주행·전동화 부품을 개발·양산해왔다.
2020
자동차, 항공 및 전자 산업을 중심으로 적용이 되기 시작하였으며 현재는 소비재, 산업용품, 의료기기, 제약분야 등으로 적용 범위가 넓어지고 있다고 설명하였다. 그리고 현재는 금융 및 서비스업에도 그 영역이 확장되고 있는 추세이다.
PLM 시스템은 지속적으로 발전을 거듭하여 제품 데이터 관리 중
산업의 미래시장을 보는 안목 수반 이를 위해 현대에서는
1. 환경 경영
2010년 세계자동차 환경부문 TOP 5 진입
2003년 1천5백억 원,2010년까지 총1조3천억 원 환경 분야 투자
재활용 재료 사용 확대로 천연자원 보존 및 지구환경 보전
▲ 환경 친화 제품의 개발 시스템을 구축하여 제품 환경성 강화 ▲
관리 시스템의 운반 시간
장비의 가동 율
스타벅스 사례
Espresso 샷 추출 시간 관리
일정시간 이내에 들지 못하거나 넘어서면 폐기
커피 메이커 앞에 타이머 부착, 물리적 증거 제시함으로써 고객의 신뢰도를 쌓는 역할까지
자동차산업품질경영시스템 ISO/TS16949 에서의 관리도
ISO/TS 16949