중국정부정책변화
1978년
개혁개방정책실시
외자도입통한 숭용차 생산 기반 확충
1986년
1987년
7.5계획
중국자동차공업20년 발전 계획
다국적기업과의 협력을 촉진하기 위한 제도적 기반 마련
1994년
자동차공업산업정책
합자기업 지분비중 50%제한 규정 유지
외자유치 장려, 완성차와 부품수출 촉
판매하는 겨우도 있다.
이 장에서는 한국산업의이해3) 우리나라의 자동차산업, 조선산업, 정보통신산업, 건설산업, 유통산업(교재 10장~14장)에 대한 각 산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조를 분석하고, 이들 산업의 발전과 연계하여 우리나라 산업구조의 변화와 산업정책을 설명하기로 하자.
산업의 뒷받침이 없으면 자동차산업의 육성과 균형 있는 발전을 기할 수 없게 되며 특히 2차, 3차계열 부품산업의 하부구조(Infra-Structure)구축이 매우 중요하다.
두 번째로는 산업파급효과가 가장 큰 최종 수요적 제조업이다. 자동차산업은 타산 업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연
중국 – 계속되는 시도
2 중국시장의 상황 – p4
2.1 현대자동차중국진출 시기 중국 내 자동차산업의 상황
2.1.1 1980년대~1990년대: 중국자동차산업의 전면발전시기
2.1.2 2000년대 이후: 중국자동차산업 성장의 가속화
2.2 중국의 자동차산업정책
2.2.1 승용차 육성정책과 외자정책
3. 중국 내
산업기술정책의 제정과 실시는 국가산업기술발전의 전략적 목표와 핵심이다. 기술혁신능력 배양과 산업기술수준의 향상을 적극적으로 추진하는 것은 중국산업구조 최적화와 새로운 경제성장 목표를 달성하기 위한 중요한 정책으로서 국가경제의 전반적인 체질을 개선하고 21세기 첫 50년의 지속발전