협력을 촉진하기 위한 제도적 기반 마련
1994년
자동차공업산업정책
합자기업 지분비중 50%제한 규정 유지
외자유치 장려, 완성차와 부품수출 촉진 등 국내자동차산업발전에 힘 기울임
*표 작성자 : 박수진 *참고: 최병헌(2007), p.182
Ⅲ. 중국자동차기업과 다국적기업 간 전략적 제휴
산업분류방식코드의 개별업종을 기준으로 할 때, 다각화란 하나의 회사가 이 업종분류상의 두개 또는 그 이상에 걸쳐 영업하는 것이라고 정의되고 있다. 일반적으로 말하면 다각화는 신제품 또는 서비스를 생산하여 실제 시장으로 진출하는 것으로부터 현재의 제품 및 서비스의 신시장 개척까지도 포
국제화 기업의 일반적인 요건을 살펴 보면 첫째, 간접투자가 아닌 직접 외국인 투자에 의한 현지사업단위를 해외에 두고 , 둘째, 제조활동의 중심이 되는 현지제조시설을 2개 이상 갖고 있어야 하며, 셋째, 범세계적인 안목에서 생산, 판매, 연구개발 등 경영활동에 참여하고 있어야 하며, 넷째, 현지 문
전략적 제휴는 비용 분담뿐만 아니라 새로운 시장에의 참여, 새로운 기술의 습득에 있어서도 키워드가 되고 있다.
전략적 제휴의 경제적 합리성에도 불구하고 그동안 전략적 제휴가 실제로 성공하는 경우나 이익을 남기는 경우는 드물었다. 그러나 최근 들어 자동차산업의 세계적인 재편 속에서 합
경영관리기법의 습득
현대자동차는 이 중에서도 현시시장에 대한 접근성을 향상 시켜 시장을 유지하기 위해, 그리고 생산원가의 절감을 위하여 해외직접투자를 추진해왔다. 현대자동차의 주요 해외직접투자 대상 국가에는 인도와 중국, 미국이 있는데 자세한 내용을 살펴보면 다음과 같다.