1) 자동차섀시의 부품 종류
섀시란 자동차의 밑 부품에서 뼈대를 이루는 부품으로 조향장치, 동력전달장치, 제동장치, 현가장치, 휠과 타이어 이렇게 나눌 수 있다.
조향장치
조향장치는 자동차의 주행방향을 바꾸기 위한 장치이며 자동차의 종류에 따라 다르고 조작방식에는 기계식과 동력을
대해서도 혁신이 필요하다. 이 경우 ABC, 품질원가계산, 수명주기원가계산 등의 활용도 필요하게 되며, 이익계획, 예산, 업적평가 시스템 등을 새로운 관점에서 재수정하면서 유기적 결합을 도모하는 노력이 뒷받침되어야 할 것이다. 나아가서 원가계산의 기초가 되는 원가항목의 설정과 계산방법에 대
형성하고, 이용단계에서는 운송뿐 아니라 정비, 유류판매, 건설업, 보험, 교육, 임대, 도로, 타이어, 세차, 레저 등 거의 모든 산업과 연관성을 갖고 있다. 또한 자동차 산업은 수많은 하청업체(자동차 부품)들과의 관계를 맺고 있다. 이장에서는 자동차구조에 대해서 전반적으로 살펴보기로 하자.
자동차의 생산 공정이 추구하는 최신 기술 동향을 파악하고 적용하는 능력을 통해 자동차 엔진, 섀시, 전기 시스템 등 자동차 생산 공정 전반에 대한 지식을 키웠습니다.
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2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해
자동차섀시자동차를 구조적으로 구조를 크게 나누면 차체(body shell/body)와 섀시로 나눌 수 있다. 여기서 말하는 섀시는 차량의 차체를 탑재하지 않은 상태의 것이다. 차량이 달리는 데 필요한 최소한의 기계장치가 설치되어있기 때문에 섀시만으로도 주행은 가능하다.
구성 요소에는 엔진, 동력전