● 조향장치의 역사
독일의 다임러와 벤츠가 1886년에 발명한 자동차는 자전거 핸들을 달고 있었다. 그로부터 10년후 영국의 자전거 기술자 드레이크가 앞차축이 통째로 돌아가는 피벗식 핸들을 발명하였으나 쿠션이 나빠서 잘 망가졌다.
양쪽 앞바퀴만 방향을 바꿀 수 있는 현대식 핸들장치는 1898년
제동장치
주행 중인 차량을 정지하거나 정지 유지 감속을 하는 기능을 말하며 풋 브레이크와 핸드 브레이크가 있고 유압식과 압축공기를 이용하는 공기식 그리고 케이블을 이용하는 방식으로 나눌 수 있다. 또한 전자제어식 ABS 시스템도 채용되고 있다.
예- 디스크, 패드, 캘리퍼, 드럼, 리턴스프링,
ABS 이해 – 필요성
제동시 감속에 따라 자동차의 중심이 앞쪽으로 이동
앞바퀴의 하중 증가, 뒷바퀴의 하중 감소
스키드를 일으켜 노면과 마찰력이 감소, 방향성 상실
제동 성능이 저하되어 불안정안 제동ABS 이해 – 운전시 주의 사항
ABS를 직접 펌핑 (풋브레이크) 하지 말 것 !
ABS가 스스로
1.2 자동차의 등장배경
1.2.1 증기기관의 탄생
고압증기의 정적압력(靜的壓力)을 실린더 내의 피스톤에 작용시켜 피스톤의 상하 왕복운동을 동력으로 사용한다.
기록에 나타난 최초의 증기기관은 1세기경 헤론이 발명한 아에올리스의 공이다. 하지만 증기기관이 실용적인 목적으로 사용된