중국인 입맛에 맞춘 자동차 제작
4.3 마케팅
4.3.1 마케팅 전략
4.3.2 TV광고
4.3.3 PR전략
1. 현대자동차의 중국 진출 배경
1.1 ‘수출해서 돈 벌면 돼!’ – 자동차판매 천대 미만의 시장에서, 자동차를 수출하는 나라로.
한국이 일본의 식민지에서 벗어난 후 1946년, 가난한 시골 출신인 고
년중국자동차 총생산 233.4만대 중, 트럭과 버스 등 상용차가 전체 자동차생산의
69.8%를 차지하고 있다.
상용차의 생산은 이미 한국을 추월하여, 2001년 160만대를 생산해 전 세계 생산의 9.9%를 기록하였으며, 꾸준한 증가 추세에 있어 곧 10%를 초과할 것으로 예상된다.
이는 중국에 아직 승용차를 구입
현대차와 기아차도 각각 2002년, 1997년에 비교적 늦게나마 중국대륙으로 진출하였다. 현대차는 2002년 5월 북경기차와 5:5의 합자를 통해 북경현대자동차 유한회사(BHMC)를 설립하면서 그 해 12월부터 소나타를 처음으로 현지 공장에서 생산하고 판매하였다. 그리고 2004년 4월 1일초에 아반떼 XD(중국명 : 이
년에는 독자 엔진 개발에 성공함으로써 차량 국산화에 기여하고 있으며, 승용차 외에 트럭, 덤프트럭, 버스, 밴 등 각종 차량을 제작 판매하고 있다. 1992년에 전 차종 생산누계가 500만대를 돌파함으로써 명실공히 국내 최대의 자동차 회사로서 그 입지를 굳혔다. 계속되는 해외 진출은 1995년~1997년에 이
대하고 있다"고 보도했다. 아울러 미국시장이 현대자동차의 최우선 공략대상이지만 오는 2010년까지 연간 판매 량 500만대를 달성하기 위해 중국과 인도, 유럽에도 초점을 맞추고 있다고 전했다. FT는 7년전 세계 12위였던 현대차가 지난해 310만대를 판매해 세계 7위 자동차 업체로 올라선 데 주요한 원인