형성하고, 이용단계에서는 운송뿐 아니라 정비, 유류판매, 건설업, 보험, 교육, 임대, 도로, 타이어, 세차, 레저 등 거의 모든 산업과 연관성을 갖고 있다. 또한 자동차 산업은 수많은 하청업체(자동차 부품)들과의 관계를 맺고 있다. 이장에서는 자동차구조에 대해서 전반적으로 살펴보기로 하자.
장치
-가솔린엔진
가솔린을 연료로 하는 내연기관이다. 작동방식에 따라 2회전, 4행정으로 구성된 4행정 기관과 1회전마다 폭발하는 기관인 2행정 기관으로 나뉜다. 보통 수랭식을 많이 사용하며, 다른 엔진과 달리 기화기라는 장치가 있어 가솔린과 공기를 적당히 혼합하여 실린더로 내보낸다.
정지하거나 정지 유지 감속을 하는 기능을 말하며 풋 브레이크와 핸드 브레이크가 있고 유압식과 압축공기를 이용하는 공기식 그리고 케이블을 이용하는 방식으로 나눌 수 있다. 또한 전자제어식 ABS 시스템도 채용되고 있다.
예- 디스크, 패드, 캘리퍼, 드럼, 리턴스프링, 라이닝, 슈, 휠 실린더 등
자동차 전용도로 ; 자동차만이 다닐 수 있도록 설치된 도로
< 예 > 자동차 고가도로 및 육교, 한강 강변도로, 동부간선도로 등
(3) 고속도로 ; 자동차의 고속교통에만 사용하기 위하여 지정된 도로
(4) 차도 ; 연석선, 안전표지 그 밖의 이와 비슷한 공작물로써 그 경계를 표시하여 모든 차의 교통에 사용
자동차(Steam Auto Mobile)
증기자동차는 현재의 내연기관자동차의 모체라 할수있으며 단위 출력에 대한 무게가 크기 때문에 현재는 거의 사용되고 있지 않다. 그러나 최근 배기가스에 의한 환경오염에 따른 대책의 일환으로 연구개발이 추진되고 있다.
·내연기관자동차(Internal combustion automobile)
내연