재벌(삼성, 현대, 엘지, SK)이 2000년말 30대 기업집단 자산총액의 50.9%, 매출액총액의 65.4%를 차지하고 있다(공정거래백서, 2003: 211). 이는 「현대자동차」가 현대그룹에서 분리되어 상위 4대 재벌의 자산총액이 20.8조원 감소하였고, 4대 재벌이 30대 전체 재벌에서 차지하는 자산비중이 전년도에 비하여 6.7%
삼성그룹의 개혁이 전 업계에 파급되면 기업체질 및 국가경쟁력 향상
임원들을 중점 개혁의 대상으로 본 것은 문제점을 정확하게 파악한 것
우리 경제의 현실을 정확하게 파악, 위기의식을 갖고 대처
기존의 전근대적이고 비합리적 모순에 비해 합리적이고 세련된 21C형 재벌회장
⇒ 부정적
현 조치
현실적으로 한국 재벌의 문제는 단순한 대규모 독점기업의 문제도 아니요, 일본식의 대규모 기업집단의 문제만도 아니다. 한국 재벌의 문제는 ‘개인이 소유․지배하면서’ ‘국가경제를 실질적으로 지배하는’ ‘다각화된 기업집단’의 문제인 것이다. 그것은 독점의 문제, 국가경제를 지배할 정
재벌이 발생하였으며, 그에 대한 시각이 한국경제의 중추적인 역할을 하였다는 것과 함께 그에 따르는 문제점들이 나타나게 되었다.
재벌이 지난 50년간 이 나라의 경제성장의 주역이 되어 온 것은 물론 사실이다. 한국재벌은 부족한 자원을 가지고 근대적 산업자본을 형성하는데 선도적인 역할을 하
, 조선
선경 ? 석유화학 분야
? 성숙기(1980~90)
중화학공업 투자의 과잉중복
세계적 불황, 제2차 오일쇼크
주요 중화학 공업 통ㆍ폐합에 따른 자본집중
? 안정기(1990~2000)
90년대 초까지 높은 경제성장 수준
1997년 한보, 삼미 등 연쇄부도
IMF 경제위기
재벌에 대한 규제강화 및 개혁적인 추세