전동기의 회전자에는 다수의 도체가 고정자가 만드는 자극과 직각으로 배치되어 있으며, 각 도체에 힘이 작용하게 된다.
이 각 도체에 작용하는 힘이 서로 조화되어 회전자를 일정방향으로 회전시키게 되며, 이 합성MOMENT를 TORQUE라고 한다.
* 전동기는 발생된 TORQUE를 축을 통하여 외부로 출력하
있으면 되므로 간편하다. 복권식은 계자권선이 둘로 나누어져 있으므로 부하의 경중에 따라서는 속도의 변화가 거의 일어나지 않게 할 수 있다. 직권식은 전기철도용 전동기로서 널리 사용된다. 그 이유는 회전시초(이것을 시동이라고 한다)에 흐르는 전류량을 적게 해도 큰 힘을 내는 성질이 있기 때
전압 B:자기장 R:저항 Ω:옴 A:암페어
◎진동학
F:힘 m:질량 a:가속도 I:회전관성모멘트 J:회전관성모멘트 Θ:각도 K:강성계수
C:감쇠계수
❚서론
창의적 설계 실습 과목을 통해서 전기로 작동하는 쥬서를 분해해 보았다. 먼저 주서에 가장 필요한 기술 분야는 전동기에 관련된 분야이다. 따라서
길고 운전중 소음이 없다.
2) 단점
➀ 공기와 혼합할 때 수소의농도가 75[%]이하에서는 폭발성으로 되기 때문에 방폭구조로 하여야 하므로 설비비가 고가가 된다.
➁ 수소가사의 압력 및 순도를 자동제어 할 필요가 있다.
➂ 수소가스의 봉입배출에느 탄산가스로 치환해야 한다.
1. 3상 유도전동기의 원리 및 구조
(1)원리
→➀유도전동기는, 교류 전동기의 대표적인 예로 Argora의 원판의 실험에서
발전하였다.
➁고정자가 만드는 회전 자계에 의해, 전기 전도체의 회전자에 유도 전류 가 발생해 미끄러짐에 대응한 회전 토크가 발생한다.
➂입력되는 교