정책으로 인해 불경기가 심해졌다는 데 원인이 있다. 따라서 1884년 위의 개칙이 폐지되고 정부의 경제정책이 공기업 중심에서 민간자본의 직접적 보호정책으로 전환되고 공기업은 군사부분으로 집중되었다.
이러한 일본의 공기업민영화 조치의 이유에 관해서는 세 가지 설이 있다.
먼저 제 1설은 공
정부개입을 사회악으로 간주하는 신자유주의가 세계적으로 어떻게 나타나고 있으며, 신자유주의를 극복할 대안은 무엇인지 살펴보는 기회를 마련했다.
Ⅰ.신자유주의란 무엇인가?
자유주의란 본질적으로 개인의 자유를 증진시키기 위한 개혁의 이론과 정책을 이르는 말이다. 그런데 개인의 자유
해외매각과 자본유치를 민영화정책의 주요동인으로 설정하고 있어 구조조정 정세 하에서 민영화의 특수한 성격을 말해 주고 있다. 즉 이 민영화정책은 국공영기업에 대한 사적 독점자본의 단순한 인수가 아니라 외국독점자본에 의한 국가 기간산업의 직접적인 지배로의 길을 열어 주는 것이
철도노조의 4.20 합의이행 요구 투쟁과 현대자동차를 위시한 대규모 사업장의 단체교섭 관련 투쟁과 6.25 민주노총의 총파업이 전개되었다. 정권초기 노동자 투쟁과정에서 노무현 정권이 철도민영화와 교육행정시스템 정보화 같이 이미 추진되고 있던 정부정책들에 대해 재검토할 것을 공표할 때만 하
철도산업 민영화에 대한 우려의 목소리가 사회 전반에 나오고 있다. 정부는 공공부문에 사업지분이 전부 넘어가기 때문에 민영화가 아니라 주장하며, 철도노조에서는 민영화의 발판을 마련하기 위한 전초작업이라며 양측이 팽팽히 맞서고 있다.
현재 이슈화 된 정책에 대해 정확히 알기 위해서는 해