II. 본론
1. 운송주선인의 개념
운송주선인(freight forwarder)이란 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 사람이다. 일정한 보수를 목적으로 수출입업자를 대신해서 수출입화물의 운송문제를 해결해 주는 자로 정의할 수 있다. 한마디로 주선인은 화주와 운송인을 매개하
7. 복합운송주선업 이용의 장점
(1) 화주 측면
1) 수출업자 : 복잡한 국제화물유통 관련 업무를 운송주선인이 대신함으로써 비용, 시간, 인력 절감 효과가 있다.
① LCL화물의 약점인 선박회사의 선적거절과 혼재에 대한 남점이 운송주선인을 이용할 경우 해소될 수 있다.
② 본선의 선적을 기다릴 필
주선인이 발행한 선화증권을 말하는 것으로서 주선인은 계약운송인으로서 운송수단을 보유하지 않으면서도 실제운송인처럼 운송주체로 활동하고 책임도 진다. 운송주선인이 경우에 따라서는 직접 선화증권을 발행하는 경우가 있는데 이를 Forwarder's B/L이라한다. 그런데 운송인, 복합운송인, 또는 그
주선인이다. 따라서 보통 포워더형 복합운송인이라 하면 프레이트 포워더라고 일컬어진다.
미국의 NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)는 포워더형 복합운송인을 법제화시킨 개념이다.
1984년의 신용장통일규칙과 미국의 신해운법에 이들이 발행한 복합운송증권을 은행에서 수리한다고 규정하여 제도
1.운송주선인의 개념
Ⅰ. 운송주선인의 의의
1. 총설
오늘날 대량생산된 재화는 소비자를 찾아 신속·원활하게 이동시켜야 할 필요성이 있으나, 운송기관이 발달되고 복잡할 때에는 운송물의 포장·운반·인도·운송인·운송로·운송방법의 선택, 통관절차와 그 서류의 구비 등에 전문적 지식과