분석으로써 대한항공의 마케팅 전략 수립을 하게 되면 먼저 목표를 정하게 되는데 목표는 고객만족 극대화, 신뢰받는 기업상 구축, 기업가치 향상 이 세 가지를 구체적 방안을 토대로 보다 큰 가치를 창출과 비전을 제시하는 항공사가 되며, 목표가 정해짐에 따라 대한항공이 주 시장은 업무와 학업의
이를 토대로 환경보고서도 작성한다. 말 그대로 윤리와 환경을 동시에 중시해서 지금까지의 인천국제공항을 눈부시게 발전시킨 것이다. 그리고 환경보전에 관하여 녹색경영에 중점을 맞춰 온실가스감축, 녹색교통 그리고 생활 속 에너지절약안을 제시하여 실제로도 환경경영을 실천하고 있다.
인천의 송도신도시와 인천국제공항 주변지역이 가장 적합한 지역이 되고 있다. 즉 인천이 경제난국을 극복할 수 있는 대안지역 가운데 하나로 떠오르고 있는 것이다. 문제는 이를 뒷받침할 외국자본의 유치를 어떻게 성공하여, 구체적인 발전의 기회로 삼고, 이를 고용창출의 획기적 계기로 삼을 것인
민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일간 정기여객노선이 대한항공의 전부였다.
민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일간 정기여객노선이 대한항공의 전부였다.