서부대개발은 도로, 철도, 통신 등 기초시설을 건설함으로써 투자 환경을 개선하며 이 과정에서 투자 물자의 수요가 증가된다. 투자수요의 확대는 서부지역의 지역 수입에도 높이는 효과가 발생하며 이를 토대로 둔화되어있는 중국 경제 성장을 지속적으로 증대시키는 효과를 유발한다.
둘째, 중국
지역의 균형적 발전을 이룩해야 한다는 ‘양개대국론’이 그 바탕이 되었다.
이에 따라 중국 정부는 3단계 발전전략인 배고픔을 면하는 온포단계(1단계), 다소 안락한 생활을 영위하는 단계인 소강단계 (2단계)를 거쳐 윤택한 생활을 추구하는 현대화 단계 3단계를 2000년대에 실현하기 위해 서부대개발
나타나는 지역간 불균형에 대해, 전후(戰後) 학계에서 제기된 서로 상반된 견해인 지역경제 균형발전이론과 지역경제 불균형성장 이론이다. 따라서 본론에서는 2014년 한 해 동안 중국에서 일어난 사건이나 현상들 중 하나를 선택하고 그 자료들을 근거로 비판적이되 주체적인 글로 서술해 보겠다.
고도성장’과 ‘무한짝퉁’. 중국 자동차산업의 두 얼굴이다.
중국의 자동차산업은 최근 들어 비약적인 성장을 기록했다. 성장은 ‘합작→짝퉁→창조’란 경로를 거치며 이뤄져 왔다. 지방정부 혹은 국내 토종기업과 외국기업의 합작 형식으로 외국 브랜드 차종을 생산하던 게 1990년 이후 약 10년 간